Dynamischer Start in die Cabrio Saison, Verkaufsfreigabe für den Mercedes AMG SL

Affalterbach, 22. März 2022

• Mercedes AMG SL 55 »4Matic+« und SL 63 »4Matic+« ab sofort konfigurierbar und bestellbar

Passend zum kalendarischen Frühlingsanfang am vergangenen Sonntag ist ab sofort der neue Mercedes AMG SL bestellbar. Die Neuauflage einer Ikone kehrt mit klassischem Stoffverdeck und sportlichem Charakter zurück zu seinen Wurzeln. Gleichzeitig ist der luxuriöse Roadster als 2 plus 2 Sitzer besonders alltagstauglich und bringt seine Leistung erstmals mit dem vollvariablen Allradantrieb AMG Performance »4Matic+« auf die Straße. Der SL 55 »4Matic+« (Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,0 bis 12,2 Liter pro 100 Kilometer, #CO2 Emissionen kombiniert 294 bis 277 Gramm pro Kilometer) [1] startet zum Basispreis [2] von 158.240,25 Euro, der SL 63 »4Matic+« (Kraftstoffverbrauch kombiniert 13,0 bis 2,5 Liter pro 100 Kilometer, CO2 Emissionen kombiniert 294 bis 282 Gramm pro Kilometer) ist ab 187.097,75 Euro erhältlich. Hightech Komponenten wie das AMG Active Ride Control Fahrwerk mit aktiver Wankstabilisierung, die Hinterachslenkung, die auf Wunsch erhältliche AMG Keramik Hochleistungs Verbundbremsanlage oder das serienmäßige Digital Light mit Projektions funktion schärfen das sportliche Profil. Im Zusammenspiel mit dem #AMG 4,0 Liter V8 Biturbo Motor ergibt dies ein Fahrerlebnis auf höchstem Niveau. Eine Vielzahl an Optionen bietet zudem ein breites Individualisierungsspektrum von sportlich dynamisch bis luxuriös elegant, je nach Kundenwunsch.

Der Mythos »SL« feiert in diesem Jahr einen runden Geburtstag: Vor exakt 70 Jahren erblickte in Stuttgart ein #Sportwagen das Licht der Welt, der auf Anhieb zur Legende wurde. Mit dem straßentauglichen Renn sportwagen 300 SL (interne Bezeichnung W 194) sammelte die Marke #Mercedes #Benz ab 1952 reihenweise Erfolge auf den Rennstrecken dieser Welt, der Modellname SL wurde dadurch schnell zum Mythos. Dem erfolgreichen Rennwagen folgt 1954 der 300 SL Seriensportwagen (W 198), der wegen seiner ungewöhnlichen Türen »Flügeltürer« oder »Gullwing« genannt wurde. Weitere Meilensteine der Modellgeschichte waren die »Pagode« (W 113, 1963 bis 1971), der 18 Jahre lang gebaute Evergreen R 107 (1971 bis 1989) oder dessen Nachfolger R129 (1989 bis 1995).

Diese Tradition führt jetzt die von #Mercedes #AMG komplett eigenständig entwickelte jüngste Generation des SL fort. Zum Verkaufsstart sind zwei Leistungsstufen des AMG 4,0 Liter V8 Biturbomotors erhältlich. Die Triebwerke werden in reiner Handarbeit nach dem Prinzip »One Man, One Engine« am Unternehmensstandort in Affalterbach montiert. Im Topmodell SL 63 »4Matic+« leistet das Triebwerk 430 Kilowatt (585 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern über ein breites Drehzahlband von 2.500 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Beim Beschleunigen von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde vergehen nur 3,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 315 Kilometer pro Stunde. Im SL 55 »4Matic+« entwickelt das V8 Aggregat 350 Kilowatt (476 PS) Leistung und 700 Newtonmeter maximales Drehmoment. Der Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 Kilometer pro Stunde ist in 3,9 Sekunden erledigt, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 295 Kilometer pro Stunde erreicht.

Innovative Technologien für ein Höchstmaß an Fahrspaß, Komfort und Sicherheit

Beide Modelle verfügen serienmäßig über das AMG Speedshift MCT 9G Getriebe, das ein emotionales Schalterlebnis mit extrem kurzen Schaltzeiten verknüpft. Bei beiden V8 Modellen ist die AMG Performance »4Matic+« Allrad Technologie Standard: Dessen vollvariable Momentenverteilung auf Vorder und Hinterachse gewährleistet optimale Traktion am physikalischen Limit sowie hohe Fahrstabilität und Fahrsicherheit unter allen Bedingungen. Erstmals erhält zudem ein Serienfahrzeug von Mercedes AMG eine Raumlenker Vorderachse mit fünf Lenkern, die komplett innerhalb der Felge angeordnet sind. Das verbessert die Kinematik deutlich. An der Hinterachse führt ebenfalls eine 5‑Lenker Raumkonstruktion die Räder.

Der SL 55 »4Matic+« fährt mit einem neu entwickelten AMG Ride Control Stahlfederfahrwerk, ausgestattet mit besonders leistungsfähigen Aluminium Stoßdämpfern und Leichtbau Schraubenfedern. Für ihn optional, für den SL 63 »4Matic+« serienmäßig: das innovative AMG Active Ride Control Fahrwerk mit aktiver, hydraulischer Wankstabilisierung. Das System ermöglicht ein optimales Einlenk und Lastwechselverhalten mit AMG typischer Ausprägung des Fahrverhaltens hinsichtlich Dynamik, Präzision und Rückmeldung für den Fahrer. Gleichzeitig erhöht es den Fahrkomfort bei Geradeausfahrt und bei der Ãœberfahrt von Bodenwellen.

Erstmals in seiner langen Historie sind die V8 Modelle des SL serienmäßig mit einer aktiven Hinter achslenkung (HAL) ausgestattet. Abhängig von der Geschwindigkeit lenken die Hinterräder entweder in die entgegengesetzte (bis 100 Kilometer pro Stunde) oder in die gleiche (schneller als 100 Kilometer pro Stunde) Richtung der Vorderräder. Das System ermöglicht damit gleichermaßen ein agiles und stabiles Fahrverhalten.

Das SL Ausstattungsprogramm: große Vielfalt für einen individuellen Auftritt

Die Ausstattungsdetails und die zahlreichen Optionen bieten ein breites Individualisierungsspektrum für unterschiedlichste Kundenwünsche – von sportlich dynamisch bis luxuriös elegant. Dazu gehören 12 Lackfarben inklusive der beiden exklusiven SL Töne Hyperblau Metallic und Manufaktur Monzagrau magno, drei Dachfarbvarianten sowie zahlreiche neue Räderdesigns. Für das weitere Nachschärfen der Optik in Richtung Eleganz oder Dynamik stehen fünf Exterieurdesign Pakete zur Wahl: AMG Aerodynamik Paket, AMG Carbon Paket, AMG Chrom Paket, AMG Night Paket und AMG Night Paket II.

Der S 55 »4Matic+« rollt serienmäßig auf 19‑Zoll großen AMG Leichtmetallrädern im Vielspeichendesign, wahlweise in Silber oder Schwarz matt. Der SL 63 »4Matic+« steht auf 20 Zoll AMG Leichtmetallrädern im 5 Doppelspeichen Design. Das Räderangebot umfasst insgesamt neun unterschiedliche Varianten. Darunter zwei aerodynamisch optimierte 20 Zoll Optionen im 5 Doppelspeichen oder Vielspeichendesign. Abgerundet wird das Programm mit 21 Zoll AMG Leichtmetallrädern im 10 Speichen Design und 21 Zoll AMG Schmiederädern im 5 Doppelspeichen Design, beide jeweils in zwei Farbvarianten.

»Handcrafted in Bremen«: Neuer SL entsteht im nördlichsten deutschen Mercedes Benz Montagewerk

Wie bereits der Vorgänger läuft auch der neue SL im Mercedes Benz Montagewerk Bremen vom Band. Er ist damit das erste vollständig von Mercedes AMG entwickelte Fahrzeug, das an diesem Standort gebaut wird. Durch den Einsatz von fahrerlosen Transportsystemen (FTS) erfolgt die Materialanlieferung automatisiert direkt an die Bänder. Modernste Technik auch bei der Hochzeit, dem Herzstück jeder Montagehalle: Der »just in time« aus Affalterbach zugesteuerte V8 Motor wird hier mit der Karosserie verbunden.

Die Daten im Ãœberblick

1.) Unverbindliche Preisempfehlung für Deutschland inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer

2.) Die angegebenen Werte sind die ermittelten »WLTP CO2 Werte« im Sinne von Artikel 2, Nummer 3, Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Mercedes AMG Online …