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Jetzt bestellbar, #Citroën Ë C 4 und Ë C 4 X mit mehr Leistung und Reichweite
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Citroën Ë C 4 und Ë C 4 X: neue Elektromotor Batterie Kombination
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Höhere Leistung: stärkerer Elektromotor mit 115 Kilowatt (156 PS)
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Mehr Energie: neue 54 Kilowattstunden Batterie mit verbesserter Energiedichte
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Größere Reichweite: bis zu 420 Kilometer nach WLTP
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Attraktiver Preis: ab 40.540 Euro
Citroën stärkt seine Transformation zur ë Marke mit der Einführung einer zusätzlichen elektrischen Antriebsvariante für den ë C4 und ë C4 X. Beide Kompaktklasse Modelle erhalten für das Niveau Shine und die Sonderedition ë Series einen neuen, effizienteren und stärkeren E Motor mit 115 Kilowatt (156 PS) sowie eine 54 Kilowattstunden Batterie für eine größere Reichweite von bis zu 420 Kilometer nach WLTP, Die Preise für die neue Variante beginnen bei 40.540 Euro (UPE in Deutschland für ë C4 Elektromotor 156 ë Series und ë C4 X Elektromotor 156 ë Series).
»Der neue Ë Antrieb steht im Mittelpunkt der Elektrifizierungsstrategie von Citroën. Wir möchten unseren Kunden den Umstieg auf Elektrofahrzeuge erleichtern – mit einer durchdachten Wahl der Batteriegröße, einer wettbewerbsfähigen Preispositionierung und einer großen Vielseitigkeit in der Nutzung«, sagt Roman Franke, Marketingchef Citroën Deutschland.
Stärkung des Angebots im C Segment
Die neue Antriebsvariante für den ë C4 und den ë C4 X ergänzt das aktuelle Elektroangebot um den 100 Kilowatt (136 PS) starken Motor mit einer 50 Kilowatt Batterie und einer Reichweite von bis zu 360 Kilometern nach WLTP. Die neue Version profitiert somit von einer deutlichen Reichweitensteigerung – der symbolische Wert von 400 Kilometern im kombinierten #WLTP #Zyklus wird klar überschritten. Für die Kunden bedeutet diese Weiterentwicklung mehr Vielseitigkeit und #Komfort.
Der Reichweitensteigerung kommt auch die um 4 Kilowattstunden erhöhte 54 Kilowattstunden Batterie zugute. Sie ist kompakt, hat eine andere chemische Zusammensetzung und besteht aus 102 Zellen und 17 Modulen. Zudem hat diese Hochspannungs Lithium Ionen Batterie
einen höheren Nickelanteil (80 Prozent Nickel, 10 Prozent Mangan und 10 Prozent Kobalt), was zu einer besseren Energiedichte und einer längeren Lebensdauer der Batterie führt.
Der 115 Kilowatt (156 PS) starke Hybrid Synchron Elektromotor (HSM) ersetzt den Permanentmagnet Synchron Elektromotor. Er verfügt über eine zusätzliche Leistung von 15 Kilowatt (20 PS), wobei der hohe Wirkungsgrad erhalten bleibt. Dieser Motor entwickelt ein Drehmoment von 260 Newtonmetern, das unmittelbar zur Verfügung steht und für sofortiges Ansprechverhalten und Fahrspaß sorgt.
Trotz der erhöhten Batteriekapazität verlängern sich die Ladezeiten nicht, so dass ein hoher Nutzungskomfort sichergestellt wird. Es sind 2 verschiedene Ladegeräte erhältlich, die sich für jeden Einsatzzweck und jede Ladelösung eignen.  Für noch mehr Sicherheit und Gelassenheit im Alltag profitieren die Kunden von fernprogrammierbaren Diensten über die My Citroën #App. Weitere Informationen (auch zu Verbräuchen) hier …
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